[單車] #94 - W.C.Cycling 雨中挑戰 NeverStop 300K 全記錄

該如何紀錄這次活動呢? 在我騎了超過 100K 之後, 這個問題就不斷的在我的腦海中出現. 最常浮現腦海的詞語盡是 "抽筋", "爆胎", "下雨",... 看起來都不是什麼好詞兒. 不過終於還是有個美好的結局, 順利在規定的 20 小時內騎完全程, 黑驢也在抵達終點的那一刻, 光榮退役.

[焦慮] 300K 前的最後一次晨騎時, 就發現自己的身體狀況並不好, 胸口有點悶悶的, 腸胃系統也出了點狀況, 有點脹氣的症狀. 調整了幾天, 似乎也沒什麼進展. 從新竹出發的前一晚, 爆胎的感覺開始出現在心裡. 就這樣, 帶著焦慮的身體與心理去挑戰 300K. 相對於去年十月 200K 前的身體狀況與心理素質, 今年實在差太多了.

[集合] 禮拜六清晨 03:40 左右, 我帶著簡單的行李, 騎著我的黑驢出門, 到 S Company 與 W.C.Cycling 的其他隊友會合. 這麼晚 (或說這麼 "早") 出門的經驗這應該是頭一遭吧! 跟 JM 借來的車前燈 (CREE 的槍燈) 在不平的路面上似乎會因震動而跳段, 時而強光, 時而弱光, 時而閃爍. 不過目前已經沒時間檢查或調整了, 只能接受. 此外, 爆胎的感覺持續, 讓我不自覺的特別注意路面的狀況, 下意識的不斷的閃躲路面的碎石子.

除了 Tony 因為私事而臨時放棄, 其他參賽的 15 名隊員都準時出現, 有人身穿黃衫, 有人則直接把桃紅車衣穿上了. 大宇姜先生駕駛的遊覽車也在不到四點左右就來了. 遊覽車是坐人的, 沒適合的空間放車, 所以大家還是得勤勞一點, 把車輪拆卸下來, 再想辦法塞到遊覽車的走道上與後面的座位上.

[摸黑整理行李, 上車, 準備出發]




[隊旗] 想不出來該如何稱呼這個東西. CoW 拿出了一卷長長的橫幅布條, 約有 2~3 公尺寬吧! 上面印了大大的 "WoW CoW Cycling" 字樣與車隊 LOGO. 有了隊名, 做了隊服, 現在再來這麼一面橫幅布條, 還真像個 team.

[好大一幅布條]


[啟程] 當然是先來個大合照, 不過在這樣暗黑的半夜, 小小的相機不太好拍就是了. 四點半左右, 所有人上車, CoW 做了幾點提醒後, 大家就繼續補眠了, 或坐或躺, 各自有各自最舒服的姿勢, Dabu, Cherry 與 Cow 還自備毛毯, 享受的哩! 這樣一路開, 一路睡, 直到進入蘇花公路前, 位於台九線旁的客來堡休息站, 才下車透透氣. 這裡似乎是所有要進入蘇花公路的人一定會停下來休息的點, 不過時間還很早, 大部分的商店都還沒開.

[出發前的合照]


[準備繼續補眠了~]




再度上車後, 開始製作反光條, 發放 Power Gel 等物品. 同時發放祈福手鍊保平安~

[Check In] 09:30 左右, 遊覽車抵達花蓮縣吉安鄉的阿季大飯店. 因為這次活動是跨夜舉行, 所以沒什麼住宿的需求, 飯店訂房的目的主要是讓大家騎完 300K 後, 能有個盥洗與休息的地方, 騎得比較快的隊友則可以先行回到飯店睡覺補眠, 所以雖然我們總共有 15 人, 但 Cow 只訂了四房一廳. 所有人均攤住宿費 $3,800. 我們笑稱車神與鐵人可能要多付點住宿費, 因為大概只有他們兩個可以早一點回到飯店睡覺.

[桃紅軍團] 大家開始將前一天剛領到的桃紅車衣穿上去, 果然一整個亮眼.

[今日我最靚]







[熱海排骨便當] 10:20 左右, Cow 特別幫大家訂了豐盛的排骨便當. 這是活動前的 "最後一餐", 吃完這一餐後, 大家要忍受超過 20 小時無法正常用餐的痛苦. 10:50 左右再度上車, 往鯉魚潭出發報到去.

[好好把握這一餐美味]






[報到] 與去年的 200K 類似, 一路上已經看到不少騎士騎著車往鯉魚潭前進. 今年的報名人數超過 3,600 人, 可以想見鯉魚潭附近擁擠的人潮. 下車後鯉魚潭旁邊的道路路邊已經快被參賽的單車騎士佔滿了. 熱心的隊長 Dabu 與副隊長 Cherry 幫大家去完成報到手續, 領晶片號碼牌與紀念品, 其他人則開始組車, 調車, 做好裝水等事前補給動作. 禮拜五的天氣預報說這兩天花東地區的天氣都是不太妙的多雲時陰短暫雨, 不過剛抵達鯉魚潭時, 太陽竟意外的大, 沒多久皮膚就被曬得溫溫的了, 還沒開始擔心下雨, 反倒是開始擔心熾熱的陽光會讓我們的體力快速的耗損.

[趁出發前拍幾張帥氣的照片]




[旗子再拿出來]




[把握最後機會]


[認得這個字吧! 大家要跟好]


這次的紀念品為頭巾一條, 相較於之前幾次活動, 算是比較實際, 比較貼近單車活動的一次. 另外因為沿途設了三個檢查點, 經過檢查點時, 要把大會發的小冊子拿出來蓋章, 所以除了貼在帽子上的晶片貼紙外, 就屬這本蓋章的小冊子最重要了. 大會還特別發了一個小塑膠袋當小冊子的雨衣.

[NeverStop 頭巾與護照]


[檢錄] 13:00 準時鳴笛, 選手開始排隊檢錄後出發. 二十小時的自我挑戰就此開始. 不過要檢錄三千多名選手實在不是件容易的事, 光排隊就要排很久. 輪到我們經過出發點檢錄時, 時間已經接近下午一點半了. 而在我們之後, 還有不少人排隊等著通過檢錄點, 所以大會規定的 13:00~13:40 四十分鐘的檢錄時間應該是無法讓所有選手都檢錄完畢的. 我猜至少要到下午兩點才能讓所有選手全部依序通過起點.

[下雨] 陽光才露臉沒多久, 取而代之的天氣型態就是轉陰, 然後開始下起小雨. 看來今年 300K 還是逃不過像去年十月 200K 的狀況, 還沒出發就下雨, 是不好的兆頭嗎? 大家只得罩上雖身攜帶的薄外套, 只不過這樣一來, 就無法在途中靠桃紅車衣辨識隊友了, 待會兒可得眼睛張大點才行.

[抽筋] 出發後是一段五公里左右的長下坡, 不過也不要太高興, 因為現在是下坡, 回到終點前就變成上坡. 隱約聽到其他隊友們喊著, 跟著李大哥騎, 跟好! 李大哥呢?... 天啊! 大家是開玩笑的吧! 我自己都擔心騎不完了, 哪還能負責領騎?

參賽選手相當多, 所以不必擔心騎錯路, 反而要擔心隊友們被其他選手沖散而落單, 所以大家總是會隨時注意週遭隊友的狀況. 雨暫時停了, 所有人再度脫掉外套, 露出辨識度高的車衣. 但是車神 Kevin 在這裡就已經不見蹤影了, 應該已經往前衝了. 我下次看到他時已經是隔天騎回鯉魚潭終點後的事情了.

在進入 193 縣道前, 是難度不高, 以平路為主的台 9 丙與台 11 丙省道, 剛好可以趁著這段路感受與熟悉活動, 並好好做自我調整. 不過我的苦難竟然從這段路就開始了! 從台 11 丙右轉往花蓮大橋前進時, 我忽然覺得右小腿快抽筋了! 只能先將速度慢下來, 甚至暫時先停到路邊伸展一下, 噴噴鎮痛藥劑. 莫名奇妙的抽筋, 到如今我還是百思不得其解, 是熱身不足? 是氣溫過低? 還是雙腿出力的部位不對?

再度上路後, 過了花蓮大橋, 右轉進入 193 縣道, 隊友們已經在那裡等我了. 感謝他們! 花了些時間檢視自己抽筋的狀況, 但不太願意在一開始就去想無法完賽的結果. 確認狀況還 OK 後, 再度出發. 我也邊騎邊開始試著找出避免再度抽筋的騎姿與用力方式. 感謝 Divin 陪在我後面慢慢騎了一段路, 直到確認我的狀況 OK 後才加速往前.

[爆胎] 打從鯉魚潭出發後不久, 就已經看到有不少人因為發生爆胎意外而在路邊補胎, 沒想到才進入 193 後不久, MJ 也發生了爆胎的意外. 這是我們車隊的第一起爆胎意外, 苦主竟然是 MJ. MJ 繼 3/20 晨騎破胎兩次之後, 霉運似乎尚未遠離, 今天前輪又爆了! 看到 Cow 也在旁邊幫忙, 我就繼續往前追趕前方隊友.

[輪框變形] 往前繼續騎, 發現安賢的速度變慢了, 一問之下才知道他的後輪輪框變形, 這下子可能得被迫棄賽. 目前也只能慢慢騎, 到第一個檢查點再做決定. 輪框無法更換, 這起意外比 MJ 的爆胎更嚴重.

[休息] 這樣一路騎下來, 免不了要跟去年 200K 時騎 193 的感覺與狀況比較一下, 自覺這次輕鬆許多, 也許是體能進步, 也許是更熟悉路況. 經過去年休息的地方時, 都繼續騎下去. 騎了一個多小時後, 14:55, 看到一群身穿桃紅色車衣的車友們在路旁休息, 超顯眼! 我終於又趕上他們了. 拍拍照, 互相確認隊友們的狀況: Divin 與 Kevin 已經往前衝, Simon 在後面也依照他一貫的速度與節奏, 不休息的繼續往前騎, Cow 與 MJ 在一起排除 MJ 的爆胎意外, 安賢輪框變形, 只能慢慢前進.

[在 193 縣道途中一起休息]


[天候轉壞] 所有人再度上路, SJ 社長一路照顧大家, 注意每個人的狀況. 沒想到愈往南騎, 忽然又開始下起雨來了. 這一下可不得了, 雖然不是傾盆大雨, 卻完全沒有停止的跡象. 氣溫也慢慢降低. 所有人再度把薄外套拿出來穿. 至於雨衣,因為擔心穿雨衣會因為太悶而騎不動, 所以雨衣依舊是備而不用.

[抽筋] 所有人在雨中持續跟 193 奮戰. 約一個小時之後 (15:50), 繼我之後, Dabu 的左小腿也抽筋了. 隊伍停下來, Dabu 開始自療. 伸展筋骨, 緩解不適. 今天真是意外不斷, 還騎不到三分之ㄧ, 就有這麼多狀況! 趁著隊伍停下來時, Cow 與 MJ 也從後方趕上來了.

[聽到旁邊經過的車友在嘀咕: 美女級的待遇與服務... (啥意思?)]




[MJ 跟上來了~]


[爆胎] 氣溫低很有可能是抽筋的元兇, 大家互相鼓勵, 接下來一起慢慢騎, 不要騎太快! 約莫又過了一個小時, 約 16:45, Dabu 發生了第二個狀況, 繼 MJ 爆胎後, Dabu 的後輪也爆胎了! 只見 Arvin 與 JM 開始忙著換胎, 不過附近找不到遮雨的地方, 只能忍受寒風吹拂, 在雨中排除障礙. 我也只能無奈的調侃自己, 怎麼帶出來的相機盡是拍一些意外狀況? 換好胎要打氣時, 一個經過的騎士停下來用他隨身攜帶的高壓式打氣筒幫我們打氣, 真是感謝! 排除障礙後, 所有人繼續上路, 因為全身都濕透了, 感覺相當寒冷. 偏偏出發前又沒把保暖衫穿上, 如今上半身只有一件長袖薄車衣與薄外套, 若是天氣狀況沒有變好, 真擔心半夜時該如何度過? Cherry 與 Dabu 一邊騎一邊喊冷, 呼吸吸到冷空氣都會不自主的咳. 不過大家還是勉力前進.

[在雨中爆胎是很倒楣的事]




[抽筋] 我一直以為 Cow 已經騎在我前面, 哪知過了不久, 他竟然出現在我後面, 原來他也抽筋了! 不僅小腿抽筋, 連兩條大腿都抽筋了. 哇靠! 這樣還能繼續騎! 太強了! 我詢問他要不要先停下來休息, 拉拉筋? 結果這一靠邊停, 連我的右小腿也抽筋了. 看來抽筋不僅會傳染, 還會記憶, 同一個地方, 抽過一次後, 很容易抽第二次.

[第一個檢查點] 17:35 左右, 在騎了 77km 後, 終於抵達第一個檢查點 - 花東縱谷風景管理處. 趕緊拿出小冊子去蓋章. 本來預計五點前要到這裡, 卻因為一路上狀況不斷, 天候不佳而 delay 了. 每個人的全身都濕透了, 還覺得寒冷. 我趕緊塞了一些香蕉與餐包到胃裡去, 補充體力. JM 溼到連鞋子都穿不住而暫時脫掉, Ficher 則把溼透了的上衣直接脫掉, 露出赤裸的上半身,... Arvin 發現旁邊有人準備熱湯, 準備過去要一點熱湯給咳嗽又胃部抽筋的 Cherry 與 Dabu 暖暖, 意外的獲得了美味的牛肉湯麵.

[不管如何累, 如何狼狽, 面對鏡頭就是要笑!]


[天黑] 因為隊員們狀況連連, 所以 Cow 隊長在詢問所有人的狀況與意見後決定, 大家繼續一起騎, 到了 167k 處的脫線牧場後再決定要繼續完賽或是直接搭車回花蓮. 18:00 左右, 天色慢慢暗下來, 本來希望天黑前能離開 193 縣道, 但目前已經不可能了. 我們再度出發, 互相打屁聊天, 自動調整速度, 覺得其他人騎太快時就喊一聲, 讓整個隊伍煞車, 讓自己跟得上.

[台九線] 終於在黑暗中離開了 193 縣道, 接上玉里附近的台九線. 去年 200K 時, 在這裡右轉玉里大橋然後北上回程, 可是現在騎到這裡, 還得往左轉繼續南下到台東, 這一路往南多遠, 待會兒回程就要往北多遠, 想愈多愈害怕. 看到對向車道有單車騎士往回騎, 卻不知道他們是棄賽還是已經通過脫線牧場折返點要回程的?

台九線雖然不是沒路燈, 但在這下雨的夜晚, 總讓人覺得陰暗寒冷不舒服. 一路上還是有不少參賽騎士們努力往前騎, 微弱的車前燈在黑暗中慢慢前進, 讓人感覺不孤單. Cherry 的膝蓋已經有疼痛的症狀, 且似乎趨於嚴重, 雖然嘴巴一直喊不舒服, 但終究還是咬緊牙根繼續騎. Cherry 與 Dabu 今天真的是豁出去了.

抽筋的狀況似乎持續跟著我, 每當我回轉速踩快一點, 那種將要抽筋的感覺就出現了, 於是我只能放慢迴轉速. 慢慢的離隊友們愈來愈遠. 不過 Arvin 倒是一直跟在我後面, 我認為他是好心的跟在我旁邊, 注意我的身體狀況, 不過他謙虛的說他也快到極限了, 不是因為我的原因.

[池上] 繼續在黑暗中跟寒風細雨奮鬥, 循著前方騎士們的車尾燈往前跟. JM 與前方隊友通上電話, 得知他們在前方約 1km 處的池上休息站吃便當. SJ 以單車社經費招待大家熱咖啡暖身.

隨著愈來愈接近鹿野的脫線牧場, 自己也該好好思考要不要完賽. 目前看起來比較確定的有 Jay 與 Tai; Ficher 看起來也沒什麼問題; SJ 雖然開玩笑的說大家直接坐車回飯店喝酒享樂, 但以他的體力, 完賽當然沒問題; 常爬山的 Simon 體力與身體狀況也是 OK; Cherry 與 Dabu 的身體狀況看起來不太好, 雖然他們都很有意志力, 但個人認為還是沒有必要因為這樣的活動打壞自己的身子; Cow 雙腿的抽筋狀況不知道影響他多少? 但他一定會撐到脫線牧場的; MJ 看起來也是 OK, 但他應該會考量隊友們的狀況來決定自己要不要繼續其下去; JM 嘴巴說體力可能有問題, 但他的狀況似乎也 OK; Arvin 在我的感覺也是 OK; 至於我, 受制於抽筋狀況時好時壞, 一時間還真無法做出決定. 一時間各有各的考量, 大家於是決定繼續往脫線牧場前進.

隊伍再度出發, 因為踩重一點讓我回轉速快不上去能讓我比較不會想抽筋, 所以一開始還能跟著 Tai 的速度騎在前面, 可是這樣的踩踏太費力, 速度無法維持, 慢慢的換左小腿想抽筋, 只得繼續放慢速度. Arvin 發現我的傳動系統有轉動不順的聲音, (其實我也有發現, 只是沒有隨身攜帶鏈條油) 剛好他有帶鏈條油, 於是在他的幫助下, 在路邊做了簡單潤滑保養, 果然重新上路後, 踩踏的動作順多了.

一路上就剩下 Arvin 陪著我, 兩個人一前一後努力往前, 偶而互相喊一下, 確認對方的狀況. 慢慢的趕上了停在路邊的 Cow, MJ 與 Dabu. 打個招呼後繼續前進, 又遇到了 Simon. 然後終於在騎了 167.5km 後, 抵達脫線牧場. 時間已經接近晚上 11:00 了~

[脫線牧場] 脫線牧場前路旁的地上擺滿了單車, 騎士們多累到直接坐在地上就休息了, 便利商店的生意好到爆! 趕忙先去蓋章後, 再去便利商店搜刮食物. 接著 Simon, Cow, MJ 與 Dabu 也到了. 我才剛要開始填飽肚子時, 較早抵達的 SJ, Tai 與 Jay 竟然說他們要出發了~~~

[不顧形象, 地上有空位就坐下來了~]




[脫線牧場]




Cow, MJ 與 Dabu 說他們就到此為止, 不騎了, 待會兒就搭收容車回鯉魚潭. 這讓我有點猶豫要不要繼續? 可是一方面我覺得我的抽筋狀況已經改善許多, 另一方面我也強烈的希望黑驢能藉著這次 300K 畫下完美句點, 所以在確定 Ficher 也會繼續騎後, 我還是決定盡力騎完全程.

[折返] SJ 說他要去道路救援, 原來是 JM 爆胎, 一直搞不定. 於是 SJ 與 Tai 兩人先行出發去救人. 這下子 JM 與 Cherry 可能也得被迫棄賽了. 後來聽說 Divin 與 Kevin 回程時有遇到 JM 與 Cherry 他們, 花了一個小時左右排除 JM 爆胎的障礙.

SJ 與 Tai 出發後不久, 接著 Jay 與 Simon 也出發了. 本來以為 Arvin 也會選擇繼續完賽, 結果最後一刻他放棄了, 加入 Cow, MJ, 與 Dabu 的行列. 註定了接下來的一百多公里, 我要與 Ficher 相依為命.

[歸途] 11:25 左右出發前, 我請 Ficher 不要海放我, 自己一個人騎不僅孤單, 還很不容易堅持意志力. Ficher 也很好心的一直騎在我的後方. 雨沒有在下了, 雖然寒風依舊, 但總算沒有全身溼透了的不舒服. 接下來要克服的困難又多了一項 - 打瞌睡.

從脫線牧場往北騎, 一大段的緩上坡實在是個折磨, 尤其是在騎了超過 150km 後, 身心俱疲的情況下. 想要趕快趕路, 卻又力不從心. 平常晨騎二三十公里的距離覺得很輕鬆, 現在同樣的距離卻覺得怎麼都騎不完? 不過還是要想辦法撐住, 因為一休息身體就冷下來, 一休息意志力就放鬆下來, 實在也不是件好事.

愈往北騎, 天空又慢慢下起了雨. 印象中休息了一兩次, 來到關山的便利商店. 這時候我的抽筋狀況已經好轉, 只有小腿肚會有點抽筋後的刺痛感, 其他倒是沒什麼大礙. 反倒是雙手因為長時間握住把手, 撐住身體的重量, 而顯得僵硬發麻, 相當不舒服. Ficher 也有相同症狀, 所以休息時他總是拿出肌樂往兩隻手臂噴.

[追趕] 過了關山不久, 接到 Jay 從前方便利商店處打來的電話, (Jay, Tai, 與 SJ 在一起) 詢問我們騎到哪邊了? 發現我們與他們相距不會很遠後, 他們很好心的在池上的便利商店等我們. 終於在凌晨 01:20 趕上了他們.

在便利商店買些關東煮填飽肚子, 暖暖身子後, 大家說好一起慢慢往北騎回去, Tai 估計約早上六七點可以抵達終點. 不過我還是很擔心趕不上他們的速度, 好心的 Ficher 也跟他們說, 可以不用等我們.

重新出發後, 一開始我還能跟在他們後方, 可是一到上坡路段, 我就愈來愈落後, 只能靠下坡路段再度把差距縮小. Ficher 也一直配合我的速度, 一路陪我騎. 後來 Tai, Jay 與 SJ 把 Ficher 跟我海放掉了. 直到玉里的 7-11, 我們才又相遇.

[爆胎] 在便利商店買點吃的後, 所有人再度出發. 接下來的路線都是去年 200K 騎過的路線, 比較陡的坡就是舞鶴坡以及終點前的陡坡. 不過才剛過玉里大橋沒多久, 換成 Jay 發生爆胎狀況. 可是 Tai 與 SJ 都已經不知道騎到前方多遠了? 電話又沒接通, 剩下 Ficher 與我陪著 Jay 在路燈下換胎. 折騰了半小時, 換了兩次才 OK. Cherry 打電話來說他們回到飯店了, 04:30 左右也接到 Tai 從舞鶴打電話過來關心我們的狀況.

[舞鶴] 遇到這麼多隊友發生爆胎的狀況, 我愈來愈注意地面的狀況了, 而且不太敢騎太靠路邊, 擔心被路邊較多的碎石子刺破輪胎. 天空中毛毛雨不斷的下, 我們三人繼續趕路. 我有點擔心自己的體力在舞鶴的上坡會發生什麼慘狀? 不過為了不拖累 Ficher 與 Jay, 我還是努力騎上去了, 時間已經是清晨 05:30. 雖然跟去年 200K 的狀況有如天壤之別, 但總是沒有太差.

接下來當然趕快先把蓋章的動作完成, 然後 Jay 去借了直立式的大型打氣筒把輪胎的氣打足後, 我們怕休息太久身體冷掉, 於是趕快出發. 之後就是 Jay 騎在前面, 我趕不上他的速度, Ficher 則配合著我的速度, 這樣騎下去, 直到又遇到便利商店.

[天亮] 從天亮騎到天黑, 又從天黑騎到天亮. Ficher 接到 MJ 來電, 說 Kevin 他們已經回來了. (我以為他是說 Kevin 回到鯉魚潭終點, 又騎了 14km 回到飯店了, 後來才知道他是說 Kevin 回到鯉魚潭了), 而我們那時候才剛離開舞鶴不久, 保守估計應該在 08:30 左右才能騎回終點.

[大雨] 愈往北騎, 雨勢就愈大, 眼鏡沾滿了雨水, 面紙都來不及擦. 可是總不能一直停下來躲雨, 等雨停. 真要躲雨的話, 乾脆直接棄賽. 台九線說平其實也不平, 騎了兩百多公里之後, 稍微一個較長的緩上坡就會讓你想罵髒話. 還好原本我以為半夜騎車會精神不濟, 痛苦萬分, 沒想到這一路上雖然消耗了相當的體力, 精神卻還是不錯, 只有一兩段路因為過於無聊而有點想打瞌睡.

[終點] 一邊騎, 一邊看著馬錶的里程數, 一邊注意避開地上的碎石子或尖銳物, 腦子裡盤算著還剩多少公里就到了, 偶爾轉身看一下跟在身後的 Ficher, 偶爾罵一下眼前的陡坡 (其實不過是一小段高架道路的緩坡), 就這樣一路經過瑞穗, 光復, 鳳林, 雨勢終於減緩, 並慢慢的停止. 接下來就是最後一段挑戰 - 往鯉魚潭前的五公里左右的陡坡.

因為疲累加上飢餓, 我一直覺得那段坡可能會讓我的速度降到 6~7km/hr 左右, 沒想到我最慢都還能維持兩位數的速度前進.

終於爬完了這最後一段上坡, 故作輕鬆狀的通過終點線, 邊騎邊從工作人員手中接過獎牌, 累計從出發到現在騎了 310.51km (accu: 4,236km), 均速: 21.74km/hr.

接著就是去領證書, 騎了 300km 不就是為了這張紙. 本來以為要拿蓋滿三個章的小冊子才能領到證書, 沒想到這一切都是騙人的, 大會根本不管你有沒有蓋章, 只要起點有感應到, 終點有感應到, 紀錄時間在 20hr 之內, 就有獎牌跟證書.

[拍照] 從脫線牧場出發後, 因為疲累加上下雨, 沒把相機拿出來過, 現在到了終點, 總是要跟獎牌與證書合照一下. 我跟 Ficher 兩人各自為對方拍了幾張照後, 就去找遊覽車了~ 感謝 Ficher 一路陪騎.

[一切的一切, 都是為了這兩樣東西]


[離開前當然要拍照留念]




找到了遊覽車, 因輪框變形而在 77.3k 處棄賽的安賢出來迎接. 上了遊覽車之後, 看到了其他完賽的隊友: Kevin, Divin, Simon, SJ, Tai, jay. 好感動~~~

回到飯店後, 第一步就是衝進浴室去盥洗, 其他的事情, 洗完再說了. 因為球鞋溼到快爛掉, 所以只得接著跟 Divin 借了拖鞋, 去外面商店買雙新拖鞋. 接著大夥兒把行李整理好上車, 先到早餐店買份早餐後, 就出發到蘇澳去吃午餐了. Tai 則是先跟大家告別, 直接搭火車上台北去了~ 今天是他的 "啊那達" 生日~

騎完 300K, 最想吃的東西是什麼? 什麼都好, 只要是熱的都好, 魚湯. 豬血湯,.. 一樣美味.

[新竹] 晚上六點左右, 遊覽車回到新竹 S Company, Tony 還有帶著小 Jay 的 Benita 已經在大門口迎接了. 本來我打算回到新竹後, 再自己騎車回家, 但東西太多, 身體又累, 實在不想再跨上腳踏車, 所以最後還是麻煩 Ficher 送我回家.

[結束前再來一張合照]


騎了 300KM, 車子, 衣服, 鞋子, 襪子, 皮膚沾滿了沙子. 回去可有得洗了! 隨身攜帶的紅色腰包 (S company 股東會紀念品) 在過程中破掉了, 可能又要開始物色新的腰包了~ 在這之前, 還是先補眠比較重要.


[後記]

經過這次活動, 黑驢在陪我騎過超過 4,000km 之後, 也在 3/29 如願的光榮退休. 以後應該只有悠閒輕鬆騎的時候才會再帶他出門吧! 該找個時間好好幫他洗個澡~~~

這次 300K, W.C.Cycling 共報名 16 名選手, Cow 說得好, 沒有人失敗, 大家都是英雄, 完賽的是英雄中的英雄.

參賽: Dabu, Cherry, Arvin, Cow, Divin, Ficher, Jay, JM, Kevin, MJ, Simon, SJ, Tai, YSL, 安賢
完賽 (305K): Divin, Ficher, Jay, Kevin, Simon, SJ, Tai, YSL
　第二檢查點 (脫線牧場,167k): Dabu, Cherry, Arvin, Cow, JM, MJ
　第一檢查點 (花東縱谷風景管理處,77.3k): 安賢

抽筋: Dabu, Cow, YSL
爆胎: Dabu, Jay, JM, MJ
膝痛: Cherry
機械故障: 安賢

以下是 WoW CoW Cycling 完賽隊員的成績:
932 [Kevin] 13:30:31.975 ~ 05:31:45.051 (16:01:13.076) #847 (C:#176)
936 [Divin] 13:30:18.642 ~ 05:31:45.175 (16:01:26.533) #849 (C:#177)
935 [Simon] 13:30:22.117 ~ 07:07:55.109 (17:37:32.992) #1536 (C:#329)
928 [SJ] 13:30:10.258 ~ 07:42:40.752 (18:12:30.494) #1821 (B:#499)
927 [Tai] 13:30:23.547 ~ 07:46:28.584 (18:16:05.037) #1853 (C:#383)
926 [Jay] 13:30:30.584 ~ 08:13:08.501 (18:42:37.917) #2100 (B:#584)
933 [Ficher] 13:30:26.599 ~ 08:33:45.171 (19:03:18.572) #2313 (C:#478)
934 [YSL] 13:29:54.183 ~ 08:33:43.312 (19:03:49.129) #2324 (C:#480)

註: 完賽人數統計:
男子組:
A - 29歲以下（1979年以後）: 635
B - 30~34（1978~1974）: 758
C - 35~39（1973~1969）: 541
D - 40~44（1968~1964）: 337
E - 45~50（1963~1958）: 199
F - 50~60（1957~1947）: 120
S - 60歲以上（1946以前）: 10
Sub Total: 2,600
女子組:
G - 35歲以下（1973以後） 74
H - 36歲以上（1972以前） 28
Sub Total: 102
Total: 2,702 (報名人數: 3,665)

最後, 要特別感謝, 因為很多人的幫助, 讓這次活動得以順利, 讓這次行程充滿歡樂. 感謝 CoW 統籌來回花蓮的行程規劃, 注意事項,... 感謝 Divin 幫忙搞定交通問題 (感謝大宇通運司機姜先生),... 感謝 Cherry 負責所有支出之代墊與紀錄, 製作通訊錄小卡,... 感謝 JM 借我車前燈,... 感謝 Ficher 從脫線牧場開始, 一路陪我騎回鯉魚潭, 感謝 Ficher 回到新竹後, 送我回家,... 感謝 SJ 在 300K 途中, 免費提供推車服務,... 感謝 S 單車社贊助 Power Gel, 3/29 早餐,... 感謝 MJ 熱心採買運動飲料與礦泉水,... 感謝所有人在途中的互相幫助,...

ps. 全部照片在 http://picasaweb.google.com/wccycling/2009NeverStop300K#

[2009.04.01 更新]
* 增加網路上找到的隊友照片

[左: 露胸部露很大的車神]
[右: 最近爆胎爆很大的 MJ]


[左: 回程時也發生爆胎意外的 Jay]
[右: 超人出現了]


[左: 超人抵達終點]
[右: 我終於也完成了 300K]


[2009.04.02 更新]
* 繼續新增網路上找到的隊友照片

[這是我, 低著頭, 眼睛比較不會被雨水攻擊~]
[左: Arvin 與 Dabu 都被我擋住了~]
[右: 紅外套的 Arvin 出現了, 但 Dabu 依舊被我擋住. Cherry 與 JM 則從我的左手邊趕上來~]


[JM 跟在 Cherry 後面騎~ 連續被拍了兩張!]


[Cow 騎車總是喜歡裝酷~]


[因輪框變形而退賽的安賢 (藍褲子, No.924)]