轉眼間來到了九月的最後一天, 下個月晨騎的路線也將再度回到大寶山地區. 這一天, CoW 選擇了飛鳳山路線, 替這個月的晨騎畫下句點, 也暫時告別飛鳳山~
本以為 NeverStop 200K 的活動剛結束, 這禮拜應該是眾車友休養生息, 恢復體力的調養週, 沒想到 CoW 又發出了晨騎通知, 路線是從竹118繞到竹16, 竹115 到芎林後, 再經飛鳳山牌樓, 從正面陡坡攻上代勸堂. 看來 200K 對眾車友而言, 雖不至於輕鬆, 但也不會造成生理與心理上嚴重的負擔.
2009年9月30日 星期三
[單車] 告別九月, 告別飛鳳山
2009年9月29日 星期二
[單車] 2009 NeverStop 洄瀾極限挑戰 200K
今年的 NeverStop 200K 活動已經在 9/26 順利舉辦. 今年 WoW CoW Cycling 依舊有不少隊員參加, 有些是第一次參加, 有些則是第二次參加了. 此外, 友團 "Free Kite 自由的風箏" 在 Arma 的帶領下, 今年也首度參賽.
雖然並不是所有人都完賽, 但大家都有努力過, 這就是最好的結果!
2009年9月24日 星期四
[單車] Neverstop 200K 前的試車, 慢騎竹16 與竹21
這禮拜六就是台北市自由車協會所舉辦的一年一度的 Neverstop 系列活動 "洄瀾極限挑戰 200K" 的日子了. 多數去年沒參加的隊友們今年都把握機會參加. 至於我因為去年已經參加過, 所以今年就沒跟其他車友們一起報名了. 不過還是會想念當初大夥兒一起輪車, 一起完成挑戰的點點滴滴.
明天他們就要啟程前往花蓮了, 所以本來今天是沒有晨騎活動的. 不過 CoW 後來還是決定今天繼續騎, 就當作是活動前的試車日, 藉著今天的晨騎, 確定自己的單車已經調整得宜. 因此今天只安排了比較和緩的路線 - 竹16 與竹21.
2009年9月22日 星期二
[單車] 第廿三次上飛鳳!
雖然從上禮拜六的拉拉山團練之後, 只有不到三天的休息, 不過今天除了有點想睡覺, 其他身體的狀況倒是不錯"! 可能是因為當天本來 180K 的行程到後來縮水了 50K, 身體並沒有預期中疲憊吧! 實際上經過了禮拜天一天的休息後, 可說就幾乎已經完全恢復正常了. 所以今天還是能在 "自我感覺良好" 的狀況下出門參加晨騎.
2009年9月19日 星期六
[單車] 啦啦啦... 拉拉山
這次的活動要怎麼紀錄呢? 腦子有點空白, 或者說有點混亂, 最深的印象不就是拼命的騎, 不斷的騎, 雙腿的乳酸不斷的堆積, 還有種即將抽筋的感覺 (還好終究沒抽筋). 有時間看風景, 但沒時間停下來拍照. 至於過程, 一幕幕閃過腦海, 似乎沒有順序, 跳來跳去, 也不知是清楚還是模糊. 真慘! 還是先看一下今天的活動計畫吧!
2009年9月17日 星期四
[單車] 再訪竹22, 再登飛鳳山
前一天 CoW 寄出的 e-mail 中, 斗大的 "竹22 + 飛鳳山" 幾個字寫在上面, 預告了今天又是一個比較輕鬆的晨騎.
竹22! 這條連接竹北與芎林的鄉間小道, 一直是我很喜歡的路線之一, 尤其是清晨的時候, 溫洵的太陽, 清新的空氣, 沒有熙來攘往喧鬧的車潮與人潮, 放眼望去盡是鄉間的田園風光, 一派悠閒恬靜, 讓人心曠神怡. 時間過得真快, 昨天回頭翻了一下過去的紀錄, 我上次踏上這條路的時間竟然得追溯到半年前了.
2009年9月15日 星期二
[單車] 久違了, 飛鳳山代勸堂
今天直到出發前才確定路線是飛鳳山代勸堂. 經典的路線又回來了! 沒想到自從 2009/4/16 第廿次登上代勸堂後, 歷經五個月後才又有機會再度造訪此地.
因為昨天直到下班前都沒有人以 e-mail 提醒今天的晨騎, 我一直以為今天的晨騎應該不會有人參加. 直到今天清晨出門前, 我還一直猜想今天搞不好只有小貓兩三隻呢! 沒想到最後還是來了九位, 只是放話說今天要刷我卡的 CoW 竟然缺席!
2009年9月11日 星期五
“老人飲酒歌” 與 “From Taipei to Oulan Bator”
中視有個節目叫做 "MIT台灣誌", 已經播了好幾年了, 記得第一集是找陳昇去當主持人, 介紹玉山. 之後印象最深的是蔣偉文主持了好一段時間, 之後又換了好幾任主持人, 最近蔣偉文又回來了. 主持人來來去去, 唯一不變的是麥哥還有阮姐.
不過, 我不是要談這個節目. 而是要談這節目的片尾曲.
2009年9月10日 星期四
[單車] 竹13-1, 竹13, 竹115, 最後的目標還是飛鳳山
最近 CoW 的口味愈來愈重了, 晨騎路線的安排好像有變遠變陡的趨勢. 但是不是有比較難? 這應該就見仁見智了! 可能有些人愈騎愈進步, 這樣的安排對他們而言還算是循序漸進, 在可接受的變動範圍內. 不過我每次事前看這路線的規劃, 總會覺得應該又是個不可能的任務!
今天的路線基本上跟上禮拜四一樣, 從竹117 往北到新埔義民廟, 然後開始順時針繞湖口戰車營, 繼續轉進竹13-1鄉道, 接上竹13鄉道, 經北平國小, 轉到往金漢柿餅的上坡, 再滑到新埔, 接著依舊取道竹115到芎林. 到了芎林之後呢? 當然是繼續往飛鳳山前進. 至於是騎到山下的牌樓為止呢? 還是攻上代勸堂? 那已經不重要了, 因為我覺得時間上很有可能來不及.
2009年9月8日 星期二
[單車] 上飛鳳山代勸堂? 輕鬆一點, 到牌樓就好!
終於輪到飛鳳山代勸堂了! 應該已經好幾個月沒騎車上山了, 想到上山的陡坡, 雖然以前每次都順利騎上去了, 但太久沒騎, 難免有點擔心. 不過今天當經過山下的牌樓後, 這擔心就不見了, 因為大家又偷懶不上山, 今天又是在牌樓旁休息, 然後就打道回府了.
這個月是環西班牙自行車大賽的日子, 觀看比賽總是會讓人熱血沸騰, 連晨騎都要來沾點邊. CoW 今天自稱安排了一場 "山地賽", 包括南平路 (竹14-1) 的緩坡熱身, 轉金漢柿餅 (竹13) 的陡坡, 再接上往芎林的竹115 (也是上坡), 最後挑戰飛鳳山代勸堂的超級坡. 到底這些坡在環法或環西的規定中是屬於幾級坡? 我也不知道, 但這樣的坡, 一波接著一波, 已經足以讓我們有相當的運動量了.
2009年9月3日 星期四
[單車] 湖口, 新埔, 芎林; 逆風, 上坡, 烈日
最近的晨騎距離好像動不動就超過 40km, 偶而甚至接近 50km. 為了能在 08:00 前回到家, 短短兩小時左右的騎乘時間內, 不僅中途休息的時間得縮短, 平路時的速度要拉高, 上坡更要努力踩踏.
今天又是一次超過 40km 的晨騎活動, 從竹北循竹117騎到義民廟後左轉, 繞到湖口戰車營, 再轉進竹13-1鄉道, 然後從竹13鄉道回到新埔, 再接到竹115, 翻過寶石村到芎林. 這些路線都已經騎過很多次了, 看似沒什麼特別, 哪邊該上坡, 有多大的坡度, 也都了然於胸. 不過沒想到今天新竹風颳得很起勁, 讓我們吃盡了苦頭.
2009年9月1日 星期二
[單車] 趕路去! 竹北到關西, 均速突破 25km/hr 的巡航
今天是九月份的第一天, 從今天起, 這個月的活動範圍都將以竹北為出發點, 諸如飛鳳山 (芎林), 北平國小 (新埔), 甚至遠至關西 (來回距離接近半百), 應該都會排進行程中.
雖然之前都已經訂下了晨騎的規則, 想參加的就照規矩自動準時到集合地點集合即可. 不過熱心的 CoW 總還是會在前一天下午發 e-mail 提醒大家. 路線則多為集合時再當場決定.
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